RET : au cœur de la logistique multimodale du Rhin supérieur
Rhine Europe Terminals (RET) est une filiale du Port Autonome de Strasbourg. RET a été créée en 2016 pour exploiter les terminaux et développer les activités de manutention portuaire.
Histoire :
- 1969 : Inauguration du Terminal Sud
- 2004 : Inauguration du Terminal Nord
- 2016 : Filialisation et création de RET, Filiale à 100% du PAS
- Avril 2025 : Reprise du Terminal de Lauterbourg
L’Axe-Rhin : une implantation stratégique
Situés sur l’axe rhénan, nos terminaux bénéficient d’une connexion fluviale et férroviaire directe avec les ports maritimes majeurs de Rotterdam, Anvers, ou Zeebrugge
RET dispose également de liaisons ferroviaires directes et régulières avec entre autre le Havre, Lyon, Marseille-Fos.
Des services complets pour tous les flux
Nous traitons une large variété de marchandises. Nos infrastructures sont adaptées à chaque besoin :
- Conteneurs : plus de 38 000 manutentions par mois, soit 450 000+ par an !
- Colis lourds : jusqu’à 460 tonnes, avec 186 colis manutentionnés en 2024 au terminal sud
- Vracs solides : plus de 48 000 tonnes traitées sur le site de Dalhunden
- Reefers : 16 prises conteneurs à température dirigée, avec branchements dédiés
- Caisses mobiles et remorques : manutention facilitée sur nos deux sites strasbourgeois
Nos équipes assurent également la réparation de conteneurs (normes CSC/IICL), la gestion des conteneurs pleins et vides, le stockage, et un accompagnement personnalisé pour les projets logistiques spécifiques.
Des moyens à la hauteur des enjeux
RET est fier de son activité de colis lourd qui remonte à 1969 et dans laquelle elle a développé une expertise aves un portique sui soulève en toute sécurité des charges jusqu’à 460t.
Ses terminaux sont équipés de portiques fluviaux et ferroviaires en combinaison de reach stackers qui lui garantissent une efficacité sans faille. RET dispose d’un service de maintenance intégré et proactif qui lui permet d’assurer la continuité des activités. RET s’appuie également sur un système de gestion informatique intégré.
Un engagement durable
RET s’engage activement dans le report modal, en privilégiant le rail et la voie d’eau pour réduire l’impact environnemental du transport. En optant pour ces modes, nos clients contribuent à limiter la congestion routière et les émissions de CO₂.
- 1 barge = ce sont 250 camions retirés de la route
- 1 train = ce sont 60 camions retirés de la route
Notre objectif :une offre multimodale qui participe activement à la transition vers une logistique plus durable et responsable.
La maintenance, notre point fort
Chez RET, la maintenance va bien au-delà des simples réparations. Un de nos atouts est notre équipe technique constituée de 5 personnes. Elle garantit une maintenance préventive et un service proactif dans l’anticipation de panne éventuelle. Nous pouvons ainsi assurer un service sans faille à nos clients et la continuité des activités.
Accessoirement, cette approche permet de prolonger la durée de vie du matériel et à renforcer la sécurité sur le terrain pour nos équipes comme pour nos clients.
RET en quelques chiffres (2024)
📍 2 terminaux – Strasbourg Nord et Strasbourg Sud
⚙️ 15 hectares d’infrastructures opérationnelles
🚢 12 barges/semaine – 🚂 17 trains/semaine
📦 450 000+ manutentions de conteneurs
🪨 186 colis lourds – jusqu’à 460 tonnes
🌾 50 000 tonnes de vrac solide à Dalhunden
🛠️ 2 000 conteneurs réparés/an