Suite aux retours formulés par plusieurs transporteurs au sujet des difficultés rencontrées sur la RM 353, le Port Autonome de Strasbourg a sollicité l’Eurométropole de Strasbourg afin d’identifier une solution durable.

Depuis 2024, certains convois exceptionnels circulant du Terminal Sud vers le Sud Alsace étaient confrontés à une signalisation verticale trop basse, les obligeant à emprunter temporairement la voie opposée, de nuit et sous encadrement des forces de l’ordre.
Cette situation engendrait des coûts supplémentaires estimés à environ 120 000 € par an pour les transporteurs.

Afin d’y remédier, l’Eurométropole de Strasbourg et le Port Autonome de Strasbourg ont décidé d’intervenir conjointement sur les équipements concernés.
Une prise en charge financière à parts égales a été formalisée par une convention signée le 12 août 2025.

Aujourd’hui, les travaux sont terminés et les panneaux disposent désormais d’une hauteur libre permettant le passage sécurisé des convois exceptionnels.